Mangueras de goma

Fluid Controls suministra manguera de goma en cinco normas de construcción, que abarcan desde una línea de GNC de 5 bar en un extremo de la gama hasta una manguera en espiral de 450 bar para grúas, equipos de minería y equipos de petróleo y gas en el otro. Las cinco comparten los mismos dos elementos exteriores: un núcleo de goma sintética resistente a fluidos hidráulicos a base de aceite mineral y vegetal, y una cubierta de goma sintética resistente a la intemperie y al desgaste. Lo que las diferencia es el refuerzo y, con él, la presión que la manguera soporta.

EN 853 lleva una o dos capas de trenza de alambre de acero de alta resistencia, en los tipos 1SN y 2SN y sus equivalentes 1ST y 2ST. EN 854 sustituye la trenza de alambre por trenza textil para servicio de menor presión y es la manguera especificada para tuberías de freno de ferrocarril y metro. EN 856 lleva cuatro o seis espirales de alambre de acero de alta resistencia y tiene las presiones nominales más altas de la gama. EN 857 tiene la misma construcción trenzada que EN 853 en formato compacto, para tuberías de equipos donde el espacio de instalación es reducido. SAE J30 R6 es una manguera con refuerzo textil simple para vehículos equipados con GNC.

Las mangueras se adquieren de fabricantes reconocidos, o de los aprobados por el cliente, y se verifica su calidad en origen antes del almacenamiento. Las pruebas de rotura, de presión de prueba, de fugas y de impulsos se realizan según la especificación del cliente y son presenciadas por inspectores de Fluid Controls o por un inspector externo.