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Ingeniería de conversión (ferroviaria)
Cambiar un programa ferroviario de un sistema de conectores a otro: visitas in situ, conversión del diseño a conectores estándar, estimación de longitudes de tubería y conectores especiales donde no cabe uno estándar.
Cambiar el sistema de conectores de una locomotora o un coche es un trabajo de diseño antes que un pedido de suministro. El servicio incluye visitas in situ, conversión del diseño a conectores estándar, estimación de longitudes y necesidades de tubería, y el diseño y prototipado de conectores especiales donde instalar uno estándar resulta difícil. El Across Frame Connector para locomotoras eléctricas, que eliminó la soldadura en la unión entre bogie y caja, nació así.
Qué podemos acreditar
Inspección in situ
Los ingenieros visitan el depósito o la planta para ver la tubería existente antes de dibujar la conversión.
Longitudes y necesidades
Longitudes de tubería y necesidades de conectores estimadas a partir de la inspección, para que el pedido corresponda al vehículo.
Conectores especiales
Diseñados y prototipados donde no puede instalarse un conector estándar, en SolidWorks y ANSYS en el centro de I+D.