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Fluid Controls

サービス

現地据付

鉄道車両メーカーと事業者向けのブレーキ配管の現地および工場内据付。チューブ成形、継手取り付け、固定に加え、プレパイプ式アセンブリで回転を速めます。

現地で据付
1,500+
当社がブレーキ配管を据え付けた機関車、客車、地下鉄車両。
完成認定された MEMU 車両
48
空気ブレーキ配管とブレーキ装置の据付を、車両メーカーが 2 通の完成証明書で承認しています。
電動車と付随車
12 + 36
電動車 12 両と付随車 36 両。各車両が車号ごとに検査合格日とともに記載されています。

訓練を受けた常駐エンジニアと配管工のチームが、お客様の現場で製品在庫、チューブ成形、スウェージングとかしめ、取り付けを管理し、試験と工事完了まで全面的に監督します。お客様が自社のチームでサブアセンブリを取り付けることを希望される場合は、Fluid Controlsが代わりに現地監督を提供します。

ライフサイクル

01
資材の取り扱い
現場での資材の取り扱いと在庫管理。
02
成形と取り付け
チューブ成形と継手の取り付け。
03
調整
補機の取り付けに関するお客様との調整。
04
固定
台枠への配管の固定。
05
漏れ試験
据付済み配管の漏れ試験。

現地から

ブレーキ管に組み付けたダブルフェルール継手。本締めを確認したうえで封印塗料を施しています。
ブレーキ管に組み付けたダブルフェルール継手。本締めを確認したうえで封印塗料を施しています。
車両図面どおりに曲げ加工したブレーキ配管。車体下に取り付ける前に治具へ並べています。
車両図面どおりに曲げ加工したブレーキ配管。車体下に取り付ける前に治具へ並べています。
台枠の下での作業。ブレーキ制御装置側の継手を手作業で締め付けています。
台枠の下での作業。ブレーキ制御装置側の継手を手作業で締め付けています。
曲げ加工したステンレス管を、ブレーキ制御装置のポートに接続しています。
曲げ加工したステンレス管を、ブレーキ制御装置のポートに接続しています。
台枠配管上のティー継手。クランプで固定し、締め付けを完了しています。
台枠配管上のティー継手。クランプで固定し、締め付けを完了しています。
封印マークを施した組付け済みの継手が、車両に取り付けられた状態です。
封印マークを施した組付け済みの継手が、車両に取り付けられた状態です。
ブレーキ装置のポートに取り付けた継手。各接続は確認のつどマークを施します。
ブレーキ装置のポートに取り付けた継手。各接続は確認のつどマークを施します。
組立ラインで、客車の床下にブレーキ配管を取り付けているところです。
組立ラインで、客車の床下にブレーキ配管を取り付けているところです。

提示できる証拠

  • 車両メーカーによる完成証明

    MEMU 車両の空気ブレーキ配管とブレーキ装置の据付に関する完成証明書 2 通 — 2020 年 12 月 4 日付 RFF/756/AB-COMPCERT/MEMU/2020-21/057 および 2021 年 7 月 27 日付 RFF/756/AB-COMPCERT/MEMU/2021-22/043 — いずれも発注書の範囲どおり作業が完了したことを証明しています。

  • 車両ごとに個別の合格日

    2 通の附属書は 48 両すべてを形式と車号で列挙し、各車両の着手日と車両メーカーの検査合格日を示しています — 2020 年 2 月から 2021 年 7 月まで。

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