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Fluid Controls

試験サービス

規格がお客様の事例を扱っていないとき

公表された方法は一般的な場合のために書かれています。お客様の事例が一般的でないなら、試験所と隣接する研究開発センターがそれに答える治具をつくります。

最低試験温度
-196 °C
バルブと継手のために社内で開発した極低温試験装置。
クラッキング圧力
0.2–5 bar
逆止弁。同じ治具で最低破壊圧力も測定します。
試験治具
社内製作
同じ敷地にあるDSIR認定の研究開発センターが製作。

多くの試験所は、部品が試験台に載る瞬間から始まります。当社はもっと早く始まります。継手の設計を本業とするエンジニアが試験計画を立て、同じ敷地に DSIR 認定の研究開発センターがあるため、まだ存在しない治具をそのままつくれるからです。以下の二つのプログラムは、まさにそうして生まれました。

ライフサイクル

01
理解する
試験所と研究開発チームがご要求を一緒に整理し、試験計画の骨子を作成します。
02
合意する
プログラムと期待値を確定します。何を測り、どの文書に照らし、何をもって合格とするかです。
03
つくる
標準的な装置では答えが出ない部分は、試験設備と治具をカスタマイズします。
04
試験し証明する
管理された環境でプログラムを実施し、正式な証明書を発行します。

試験項目

振動下における継手の芯ずれ

お客様仕様

鉄道車両が継手に与えるのは、きれいな同軸荷重ではありません。わずかに芯のずれた配管が何年も揺れ続ける状態です。そこで、それを再現する装置をつくりました。複数の配管のうちいくつかを意図的に芯ずれさせ、お客様指定の周波数範囲全体で漏れを確認します。

-196 °C の極低温試験

-196 °C

極低温試験装置はカタログで注文できるものではありません。Fluid Controls は液体窒素温度でバルブと継手を適格性確認するために自社開発しました。2011 年以降に二十五を超える新製品を生んできたのと同じ姿勢です。

提示できる証拠

  • 振動と圧力インパルスの複合

    順番にではなく同時に加えます。実使用で継手を緩ませるのはその組み合わせであり、どちらか一方だけでは試験が足りないからです。

  • バルブ繰返し耐久

    用途が求めるサイクル数まで、バルブ信頼性ベンチで作動させます。短い試験からの外挿はしません。

  • 継手の繰返し着脱

    接続の組付けを繰り返し、保全が実際に行う再組付け回数の後でも密封することを実証します。

  • 逆止弁のクラッキング圧力

    0.2 から 5 bar の範囲で開き始め圧力を確認し、同じ治具で最小破壊圧力を測定します。

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