多くの試験所は、部品が試験台に載る瞬間から始まります。当社はもっと早く始まります。継手の設計を本業とするエンジニアが試験計画を立て、同じ敷地に DSIR 認定の研究開発センターがあるため、まだ存在しない治具をそのままつくれるからです。以下の二つのプログラムは、まさにそうして生まれました。

ライフサイクル
試験項目
振動下における継手の芯ずれ
鉄道車両が継手に与えるのは、きれいな同軸荷重ではありません。わずかに芯のずれた配管が何年も揺れ続ける状態です。そこで、それを再現する装置をつくりました。複数の配管のうちいくつかを意図的に芯ずれさせ、お客様指定の周波数範囲全体で漏れを確認します。
-196 °C の極低温試験
極低温試験装置はカタログで注文できるものではありません。Fluid Controls は液体窒素温度でバルブと継手を適格性確認するために自社開発しました。2011 年以降に二十五を超える新製品を生んできたのと同じ姿勢です。
提示できる証拠
振動と圧力インパルスの複合
順番にではなく同時に加えます。実使用で継手を緩ませるのはその組み合わせであり、どちらか一方だけでは試験が足りないからです。
バルブ繰返し耐久
用途が求めるサイクル数まで、バルブ信頼性ベンチで作動させます。短い試験からの外挿はしません。
継手の繰返し着脱
接続の組付けを繰り返し、保全が実際に行う再組付け回数の後でも密封することを実証します。
逆止弁のクラッキング圧力
0.2 から 5 bar の範囲で開き始め圧力を確認し、同じ治具で最小破壊圧力を測定します。